京沪高铁二通道潍坊至烟台莱西至荣成
年堪称山东高铁建设“大年”。据悉，今年山东将开工建设京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目。
加快京雄商高铁山东段、京沪高铁二通道潍坊至新沂段、青岛西至京沪高铁二通道、德州至商河高铁等4个高铁项目前期工作，争取年内开工。
全力推进鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、济莱高铁、潍莱高铁、济郑高铁等5个在建高铁项目建设，确保潍莱高铁建成通车，到年底全省高速铁路运营里程达到公里。全省“四横六纵”高铁网络将快速呈现。
另据相关消息：5月22日国铁集团工程设计鉴定中心在济南组织召开了济南至滨州高铁、德州至商河高铁可行性研究评审会。意味着线路基本稳定，预计6月份可以上报省发改委批复可研，年底开工。
5月26日，济南至枣庄高铁开始进行可研评审现场踏勘。26日下午，枣庄市政府副市长、市公安局局长宋丙干，滕州市委副书记、市长马宏伟，副市长、市公安局局长杜茂广陪同国铁集团工程鉴定中心、山东省发展改革委、山东铁投公司、国铁集团济南局和中铁二院等有关领导、专家一行60人，来滕州高铁东站现场踏勘。济滨高铁项目概况
线路于济南枢纽济南东站引出，向北经济南市历城区、遥墙机场、章丘区，上跨黄河设公铁两用大桥，经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入京沪二通道滨州站。
正线长度.km，桥隧占比92%，设车站6处：济南东、遥墙机场、济阳、商河南、惠民、滨州。设计时速公里，其中济南东至济阳段受曲线半径影响，设计时速公里。
德商高铁项目概况
德州至商河高铁线路起自德州东站，经德大铁路陵城站，在临邑县城北侧设临邑高铁站，至商河南与新建济南至滨州高铁连接，全长约80公里，速度目标值暂定为公里/小时。
德商高铁正线起自德州东站新建的城际场，远期预留延伸至沧州条件；联络线进石济客专场与石济客专沟通，但无法接入京沪高铁，需换乘。
素材来源：铁路规划建设
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