牛大了菏泽高铁被列入国家十三五发展规划
11月24日，
国家发展改革委联合中铁总，
交通部和国家铁路局，
正式发布《铁路“十三五”发展规划》，
到年，
全国铁路营业里程达到15万公里，
其中高速铁路3万公里，
其中，就提到咱菏泽的高铁啦！
发展目标
1．路网建设
全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。
——高速铁路扩展成网。在建成“四纵四横”主骨架的基础上，高速铁路建设有序推进，高速铁路服务范围进一步扩大，基本形成高速铁路网络。
——干线路网优化完善。东部路网持续优化完善，中西部路网规模继续扩大，西部与东中部联系通道进一步拓展，区域内部联系更加紧密，中西部路网规模达到9万公里左右。对外通道建设有序推进，与周边国家铁路互联互通取得积极进展。
——城际、市域（郊）铁路有序推进。经济发达、人口稠密、城镇密集地区形成城际、市域（郊）铁路骨架网络，其他适宜区域因地制宜、量力而行布局建设，城际和市域（郊）铁路规模达到公里左右。
——综合枢纽配套衔接。建成一批设施设备配套完善、现代高效的综合交通枢纽，建设支线铁路约公里，铁路与其他运输方式一体衔接效率明显提升，基本实现客运“零距离”换乘和货运“无缝化”衔接。
2．运输服务
——覆盖范围更为广泛。全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市，高速铁路网覆盖80%以上的大城市。
——旅客出行更为便捷。动车组列车承担旅客运量比重达到65%。实现北京至大部分省会城市之间2～8小时通达，相邻大中城市1～4小时快速联系，主要城市群内0.5～2小时便捷通勤。
——货物运输更为高效。货运能力基本满足跨区域能源、资源等物资运输需要，重载、快捷及集装箱等专业化运输水平显著提高，“门到门”、快速送达的全程物流服务体系初步形成。铁水、铁公、铁空等多式联运比重大幅提升。
“十三五”铁路发展主要指标指标年五年增加值年均增长率（%）营业里程（万公里）.94.8高速铁路营业里程（万公里）31..6复线率（%）＞2.0电气化率（%）＞2.5客运量（亿人）.69.5货运量（亿吨）.42＃国家铁路货运量（亿吨）.92.1旅客周转量（亿人公里）货运周转量（亿吨公里）.7国家铁路货运周转量（亿吨公里）.8高速铁路重点项目建成北京至沈阳、北京至张家口至呼和浩特、大同至张家口、石家庄至济南、济南至青岛、郑州至徐州、宝鸡至兰州、西安至成都、商丘至合肥至杭州、武汉至十堰、南昌至赣州等高速铁路。
建设沈阳至敦化、包头至银川、银川至西安、北京至菏泽至商丘、太原至焦作、郑州至济南、郑州至万州、黄冈至黄梅、十堰至西安、合肥至安庆至九江、徐州至连云港、重庆至黔江、重庆至昆明、贵阳至南宁、长沙至赣州、赣州至深圳、福州至厦门等高速铁路。
干线铁路重点项目建成哈尔滨至佳木斯、青岛至连云港、九江至景德镇至衢州、黔江至张家界至常德、怀化至邵阳至衡阳、南宁至昆明、重庆至贵阳、衢州至宁德、丽江至香格里拉、敦煌至格尔木、库尔勒至格尔木、蒙西至华中铁路煤运通道等干线铁路。
建设西宁至成都、和田至若羌、拉萨至林芝、酒泉至额济纳、兴国至永安至泉州、金华至宁波、攀枝花至大理等干线铁路。
实施成昆线、焦柳线、集通线、京通线、京原线等电化或扩能改造。
共涉及全国86个地级市以上城市：直辖市与特区：北京、上海、重庆、天津、香港、澳门
内蒙古：呼和浩特、包头、呼伦贝尔
黑龙江：哈尔滨、绥芬河、牡丹江、齐齐哈尔
辽宁：沈阳、大连、丹东
吉林：长春、延边州
河北：石家庄、秦皇岛、衡水、张家口
江苏：南京、南通、盐城、扬州、淮安、徐州
浙江：杭州、宁波
山东：济南、青岛、东营、烟台、潍坊、临沂、菏泽
广东：广州、深圳、珠海、湛江
河南：郑州、商丘、焦作
湖南：长沙、常德、邵阳、益阳、永州、张家界
湖北：武汉、黄冈、襄阳、宜昌、十堰
江西：南昌、九江、赣州
安徽：合肥、蚌埠、阜阳、安庆
福建：福州、厦门、莆田、龙岩
山西：太原、大同
四川：成都、达州、遂宁
陕西：西安、延安、宝鸡
甘肃：兰州
宁夏：银川
青海：西宁
新疆：乌鲁木齐
广西：南宁、北海、防城港、桂林
云南：昆明
贵州：贵阳
海南：海口、三亚
台湾：台北
菏泽信息港综合国家铁路总局、商丘日报及网络
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