新闻聚焦山东要建内河航运ldquo

导语

山东省政府近日印发的《关于突破菏泽、鲁西崛起的若干意见》(下称《意见》)提出，支持菏泽内河港口、枣庄内河港口、滨州海港港区建设，支持滨州、德州、聊城等市推进徒骇河复航工程前期研究。

在山东港航交通版图上，一条内河航运带动沿河产业带兴起的“黄金水道”虽然轮廓初现，但经济导报记者采访发现，距离真正通航还需时日，其中有不少梗阻待破。

徒骇河借力社会资本

《意见》提出，支持滨州、德州、聊城等市推进徒骇河复航工程前期研究。

徒骇河流经河南、河北、山东三省，据史料记载，在清代徒骇河就是一条联通江南和东北的“黄金水道”，通航总里程曾达公里。在山东，徒骇河流经聊城、德州、济南、滨州等四市。

经济导报记者从山东省港航局获悉，上述四市已对通航做了不少前期工作，并联合召开了徒骇河复航前期工作推进会，互通徒骇河复航工程前期调研情况，围绕复航，进行专题研究。四城正“抱团”推动，建立联动工作机制。山东省交通规划设计研究院港航专家丁柒成表示，徒骇河航道被规划为长千米的三级航道。根据相关规定，三级航道可通航千吨级船舶进行货运。

一个难题是，要实现复航，需要大笔投资对河道和河道上的桥梁、水闸进行改造。例如，徒骇河在滨州沾化入海，之前这一段淤积严重，且受潮水限制，仅季节性通航，而沾化当地企业矿土、电厂煤炭等大量散货物资需经港航运输，航道通行能力不能满足需求，疏浚治理徒骇河河道就成为突破点。在这之前，徒骇河已经完成工程可行性研究报告，航道疏浚工程基础条件已经具备，但囿于财力未能落实推进。

今年以来，徒骇河综合开发项目落地提速。据悉，沾化区与中嘉港航工程有限公司合作，在中运建设有限公司、北京海绵环境科技有限公司、中嘉港航共同出资下，1月8日成立徒骇河综合开发公司，致力于徒骇河复航和港口运营建设，同时，开发富国港工贸仓储物流园区、海绵(小镇)示范工程园区、“一水多用”综合工程项目及医养结合、文旅等徒骇河相关服务业项目。今年3月份，沾化区专门召开徒骇河航道疏浚及综合开发利用项目推进会。

京杭运河升级改造中

《意见》提出，支持枣庄内河港口建设，实施京杭运河升级改造工程，推进运河各港区作业区工程及配套航道工程建设。

一名常年

转载请注明：http://www.hezeshizx.com/hzsgr/9242.html