三年后,菏泽高铁与全国联网,出行太方便了

昨天随着青荣城铁通车首秀的到来，青烟威终于全线通车，半岛进入“同城时代”。首日发客余人，车票全部售罄。

山东省“十三五”规划纲要中提出，加快推进沿海高速铁路（滨州-东营-潍坊-烟台-威海-青岛-日照-连云港）建设。山东省将重点建设济青高铁、石济客专、鲁南高铁、济南至聊城、潍坊至莱西以及济南至滨州、滨州至潍坊等高铁项目，未来实现辐射全省的高速城际铁路网，争取早日实现市市通高铁。

据了解，目前山东省正在建设济青高铁、鲁南高铁、石济客专等高铁项目，潍莱高铁也将于年内开工建设。

规划的高铁线路图

青连铁路

自年11月9日开工建设的青连铁路全线开工。预计建设工期4年，有望年全线通车。正线全长.5公里，设计行车速度公里/小时。线路途经李沧区、城阳区、红岛区、胶州市、黄岛区、日照市及江苏赣榆县。青连高铁建成后，青岛与上海之间的距离可由公里缩短为多公里，出行时间由现在的7小时缩短到3.5小时，对带动区域经济协同发展、促进青岛建设“一带一路”综合枢纽城市具有重要作用。

济青高铁

年12月24日，济青高铁全线开工，预计年底建成通车；届时，济南至青岛最快一小时就可抵达。

潍莱高铁

潍莱高铁西起规划终点济青高铁潍坊北站,经潍坊市昌邑，青岛市平度、莱西，接入青荣城际铁路莱西北站，与济青高铁同步建设，计划年建成。新建铁路长度公里，速度目标值为公里/小时。届时平度乘高铁到潍坊只需约17分钟，到济南只需约50分钟。

鲁南高铁

鲁南高铁作为山东省“三横五纵”快速铁路网中重要一“横”，临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段计划年上半年局部开工建设，功能定位为客运专线，双线，设计速度公里/小时。届时鲁南地区可以通过鲁南高铁在曲阜东站衔接京沪高铁，北上高铁直达济南和北京等地，南下也可快速直达长三角等地。

济莱高铁

全长公里，设计速度公里/小时，运行时间35分钟左右，将大大缩短济南和莱芜之间的交通时间。规划莱芜站及雪野、口镇、钢城4个城际站，力争年全面开建，年通车。

石济客专

石济铁路客运专线是中国“四纵四横”客运专线中太原至青岛客运专线组成部分。线路起自河北省石家庄市，经衡水、沧州、山东德州等地，最终抵达济南东客运站，全长公里，设11个车站，设计速度为每小时公里，于年开工建设，预计年建成通车。届时，继京石、石太、石郑一小时交通圈后，石济一小时交通圈也将正式形成。

详解“三横五纵七连”快速客运网（点击可看大图）

“三横”包括德龙烟威快速铁路；济青高速铁路、胶济客运专线、郑济客运专线、济南至聊城城际铁路；菏泽至日照城际铁路、菏泽至兰考客运专线。

“五纵”包括青烟威荣城际铁路、青连快速铁路；潍坊至日照城际铁路；滨临快速铁路；京沪高速铁路、京沪铁路、石济客运专线；京九客运专线、京九铁路。

“七连”包括荣成至青岛沿海城际铁路；济南经滨州至东营城际铁路；济南至泰安、济南至莱芜、济南至曲阜城际铁路；泰安至聊城城际铁路；聊城至德州快速铁路；滕州至费县城际铁路；青岛至平度城际铁路。

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