保险一天不给入我们坚决不上路

　中国人民保险公司鄄城分公司工作人员解释：省公司和市公司设置了规则系统管控，保单提不上去！（下方视频）

　运输行业在国家建设发展起到主导作用，但现实中货车车辆投保难是每个车主卡友们面临最大的困惑，投入大收入低各项开支过大，其中车辆买保险也是几十万卡友们一大心病，以前买个车保险是每个卡友的靠山和保障，一年交上一两万块钱买个平安、买个放心，真万一出现事故，有保险给买单。然后第二年还能正常续保，这才是真正保险公司为卡友的保驾护航，为社会分散风险，稳定社会安宁，推动社会和谐进步。

菏泽市郓城人民保险公司工作人员核算保额，但因系统管控无法续保：(下方视频）

10月25日货车车主邵先生因为自己的车辆无法正常续保，寝食难安，老早的就把自己面临脱保的车辆停在了停车场，一步都不敢动，因为自己知道车辆如果不投保将要面临着多么严重的危险。可事实就是有钱也难入保险，近期很多的货车车主也是为此事所困扰，也总不能看着几十万的车辆变成废铁，不死心的车主还是想要个说法，去保险公司讨个究竟。但等车主和山东郓城人民保险鄄城人民保险工作人员一番咨询后，所收到的结果都是交强险可以投保，商业险无法投保，原因是省公司和市公司设置了系统管控，提不上去。

车主拨打投诉人民保险客服电话后，菏泽鄄城人民保险分公司工作人员与车主对话录音如下：

现在和以前完全不一样，现在所有正规保险公司都变化了，每家保险公司都把门槛设得高高的，什么保险专家对车辆评分、什么夜间行驶太多、什么各种各样花招都用上，逼的卡友们无能为力。办理保险，甚至有保险公司单独购买交强制险都不卖给。卡友们无奈，望着几十万的铁家伙不能动，分期还要还、孩子还要吃饭、上学，哎！真的无一点办法。甚至有的卡友实在承受不了生活经济压力，冒着无保险的风险，硬着头皮偷着干，万一出事故，那就是家破人亡。保险专家说车辆夜里干活风险高，那有的车专业跑短途，拉沙石料，白天环保不让干，只能夜里跑，就是夜里跑车，我们有专业的司机，司机都是遵守交通规范，正常驾驶。一辆车两个司机正常换班，并且我们车辆正常年审、定期维护，这就是怎么存在的风险吗？再说我们交钱买保险就是避免风险的，谁又不愿意故意出事故，还有你们保险公司收钱了，就不能怕赔钱，如果你们能猜出哪个车、哪个时间出事故的话？还有如果你们的保险专家会评分，那么像我们西南部、云贵川地区是不是所有的车都不能买保险了吗？所以所谓的专家们，希望你们为几十万货车司机们着想，结合实际情况，为和谐社会货运行业健康发展出份爱心吧！

就此不废话，就给汽车保险公司提三个问题：

一、保险是什么？

准确的说，机动车保险是车主拿出自己运营收入的一部分，交给保险公司，无事故权当做公益，万一发生事故可得到一份保障。保险费是保险公司的收入来源，是车主运营的主心骨，是社会的稳定因素。

二、机动车为什么必须上商业保险？

机动车上保险可维系保险公司收入，可以确保车主安心，可以维护道路运输、人民生活、和全社会稳定。所以，机动车必须上保险。

三、中国人民保险公司为什么拒绝我们的车辆上保险？

最后一个问题最重要，我们菏泽当地中国人民保险拒绝我们的车辆加入保险！为什么？他们说因为大货车风险高，事故率高，赔付风险大！系统审核不通过。言外之意就是：卖给我保险可能不挣钱，所以不接收！真是可气！可恨！又可恶！

无比气愤之下，我禁不住要代表货运车主质问中国人民保险公司：保费我们一分不少交，你凭啥不给我们上保险？你们的职业道德何在？社会责任何在？良知又何在？

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