好消息菏泽将成为两大高铁线路枢纽城市
国务院总理李克强6月29日主持召开国务院常务会议，原则通过《中长期铁路网规划》。我国将打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。根据新的“八纵八横”高铁规划，菏泽成为第二横和第三纵的交汇点！
“八纵八横”指的什么？
而根据国家“十三五”规划纲要显示的中长期高铁网示意图（到年），“八横”是指：北京到包头，青岛到银川，连云港到乌鲁木齐，上海到成都，上海到昆明，厦门到重庆，广州到昆明，牡丹江到齐齐哈尔等8条高速铁路通道。
八纵规划
第一纵：沿海通道大连—沈阳—天津—青岛—上海—杭州—深圳—湛江
第二纵：北京—上海—福州通道
主要包括京沪高铁、宁杭客专、合蚌客专、合福高铁。相关线路均已通车。
第三纵：北京—深圳通道
也就是所谓的京九高铁。大致走向应该是包括以下几个方面：
1.北京—霸州—聊城—菏泽—商丘—阜阳
2.路线之争阜阳—麻城—九江（阜阳—合肥—安庆—九江）
3.昌九铁路
4.昌吉赣铁路
5.赣深铁路
第四纵：哈尔滨—香港大通道
又是一条大动脉，主要包括哈尔滨至沈阳高铁（已经通车）、京沈高铁（正在建设）、京广高铁（已经通车）、广深港高铁（香港至深圳段正在建设）。
第五纵：呼和浩特至南宁通道
铁路走向大致是呼和浩特至太原高铁（包括大西高铁大同至太原段），然后太原至郑州至襄阳，然后襄阳经常德、永州至南宁。
这条线路待建设的部分比较多，目前主要有大同至太原的高铁在建，衡柳铁路可以利用，其他段落均需要新建。
第六纵：呼和浩特至三亚通道
主要走向是呼和浩特经包头到太原，然后走大西高铁太原至西安段，然后西安到重庆、重庆到贵阳，贵阳到南宁，南宁到海口到三亚。
第七纵：银川至福州通道主要包括银西铁路（已经开工），西安至武汉高铁（其中武汉至十堰段已经开工，设计时速公里），然后武汉至九江，九江至南昌至福州。其中昌福铁路已经通车，也就是此前称的向莆铁路。
第八纵：西安至昆明通道
主要包括两条高铁西成铁路（设计时速公里，预计年或者年建成），成昆客专尚未开工。
八横规划
第一横：北京至兰州通道第二横：青岛至银川通道
由自太原经石家庄、德州、济南(长治经邯郸、济南)至青岛(即太原至青岛)，以及自侯马经月山、新乡、菏泽、兖州至日照港两条通路组成。太原至青岛通路，由石太、石德、胶济线以及邯长、邯济线构成。侯马至日照通路，由侯月、新月、新菏、菏兖和兖日线构成。
第三横：陇海高铁
第四横：上海至成都（拉萨）通道第五横：上海至昆明通道
第六横：重庆至厦门通道
第七横：广州至成都通道
第八横：广州至昆明通道
高铁路网加密将带来这些好处？
建设铁路网这一国民经济大动脉，既稳增长，更调结构，既增加有效投资，更扩大消费，是一举多得的利当前、惠长远重大举措。
资深铁路规划专家张江宇认为，构建铁路网对整个经济持续中高速增长有强大的支撑作用，我国的铁路网密度现在还不算大，提高铁路网密度有其合理性。
这是一个从初步网络到基本网络到发达网络的过程，而中西部铁路网属于欠发达状态，“铁路网的加快加密尤其对中西部的经济的拉动会起到一个支撑和保障作用。”张江宇说。
中国社科院城市所研究员牛凤瑞认为，通过高铁建设实现多个城市的连接，会形成十几个不同等级的都市圈，促进城市与城市之间的交流和沟通。
菏泽将成为青岛至银川通道与京九高铁的枢纽城市，也是山东首个由两大高铁线路枢纽城市！为大菏泽的发展ZAN一个！祝福菏泽！
（内容综合自盐城晚报、网络）
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■本期编辑：忠法
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