大菏泽新规划向东东南发展，菏定一体化

近日，省台新闻报道，市开发区管委会副主任钱建华接受采访时表示：下一步将重点打造五公里一个商业圈，作为城市的核心辐射点，发展整个城市的商贸流通，围绕宜居基础配套，作成一个园林城市，发展城市商贸流通。根据规划，菏泽城市发展以向东、向东南为主，到年，中心城区人口规模约万人，城市建设用地约.5平方公里。

随着城市快速发展，原本只是一条过境公路的中华路，如今商场、银行云集，成了菏泽东西向的中轴线；新老城区交界的赵王河贯穿南北，沿线汇聚了大剧院、图书馆等公共文化设施，成了一条秀美的景观长廊；15条跨河大桥更是打通了东西发展经络，让城市空间豁然开朗。

菏泽市开发区管委会副主任钱建华在采访中介绍：“下一步，我们重点打造五公里一个商业圈,作为城市的辐射点，来发展我们城市的整个的商贸物流围绕宜居城市配套，建设园林城市。"

菏泽新一轮城市总体规划，保持历版规划思路的延续性，城市发展以向东、向东南为主。向东充实、提升经济开发区，跨过日兰高速公路发展东部物流园区和航空港区，包括济铁物流园、青岛港保税区菏泽功能区、菏泽机场，以及配套功能区。向东南实现“菏定一体化”发展，以高铁片区为跳板，实现大尺度空间重构，扩大中心城区规模，增强城市辐射带动能力。

菏泽机场位于菏泽市定陶区孟海镇西北，距市中心直线距离约25公里，属于民用航空支线机场，拟占地亩。机场计划总投资17.19亿元，截至目前配套工程建设已完成投资1亿元。机场外部交通进场道路为长江东路，属于一级公路，设计车速每小时80公里，双向四车道。目前，总投资2.2亿元的长江路东延（日南高速—德商高速）工程即将完成道路主体施工，预计今年11月底前完成单幅快车道建设。

济铁菏泽物流园园区位于菏泽市牡丹区皇镇乡,项目占地亩，规划布局的“十区、一中心”，即散堆物流区、保税物流区、成件包装物流区、笨大和集装箱物流区、石化物流区、公路物流区、仓储区、存车区、机械停放区、物流加工区和综合服务中心。项目建成后将成为鲁苏豫皖交界地区最大的铁路物流基地，为建设菏泽大商贸物流基地提供了有效载体，并将为菏泽市带来巨大的经济和社会效益。

鲁南高铁菏泽境内全长.5公里，按照项目设计规划，菏泽至曲阜段正线长度.1公里，主要沿日照至东明高速公路走向，总投资.3亿元，其中菏泽境内线路长度81.3公里，投资.6亿元。

菏泽至兰考段正线长度75.8公里，主要沿日兰高速公路走向，总投资88.3亿元，其中菏泽境内35.2公里，投资41.4亿元。设计速度为公里/小时，建设工期为3.5年。

鲁南高铁全线在山东境内共设16个站点，将在菏泽境内设四个站点，分别为菏泽高铁站、巨野北站、郓城南站和曹县庄寨站。

根据新规划，菏泽城区将向东、向东南发展，提升经济开发区水平，扩大中心城区规模，一个更加开放、更具活力的城市大格局正逐步形成。

综合自山东电视台，齐鲁网，菏泽规划局和网络。

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